Tagarchief: onderhoud

Een mooie nazomer

LauwersmeerNa onze mooie vakantie was het mooie weer gelukkig nog niet op. We hebben nog zeker een weekend of 4 kunnen zeilen.  Wel vaak een behoorlijk stevige wind bij tijden maar daar hebben we een rif voor. Dat is dan overigens wel hard werken. Wat ook opviel is dat er nog veel boten in het water liggen in de verschillende havens. Toch was er op het water niet heel veel te doen.  Soms was er maar een boot of vijf te zien op het Lauwersmeer, dan tellen we de visbootjes maar even niet mee; die liggen overal waar ze maximaal in de weg kunnen liggen. Het zeilen is dan wel heerlijk met al die ruimte, helemaal als het zonnetje er dan ook nog eens bij komt. En dan lijkt het nu een moment om de werkzaamheden en wijzigingen eens te evalueren na een seizoen.
Zaken die goed hebben uitgepakt zijn de kuip, die is prima waterdicht / zelflozend en ook scheppen we op één oor geen water. Ook goed is de bekleding met tuigleer van de klauw. Het reefsysteem moet iets beter afgewerkt maar in principe is dat ook goed. De overloop is werkbaar maar vooral het gebrek aan roeruitslag is bij manoeuvreren wennen.  Niet zo erg maar wel iets om rekening mee te houden. De schaar is een geweldig idee geweest, dat werkt perfect.

En nu nadert het moment dat Bolster weer op het droge gaat. Er zijn nog wat zaken die we vorig klusseizoen niet hebben kunnen oppakken en nog wat regulier onderhoud dat beter had gekund / gemoeten.  Dat wisten we, maar de tijd was gewoon op om nog meer zaken aan te pakken. En als het de tijd niet was, dan was het wel de energie om nog meer te gaan klussen. Dus dat moet dan dit winterseizoen maar.
Rondhouten zijn ooit eens gedaan met een verfsysteem terwijl deze niet droog genoeg waren. Resultaat zijn blaasjes die nog wel bescherming bieden maar wel aandacht behoeven. Kaal halen en laten drogen en dan geleidelijk aan een verfsysteem opbouwen.  Geldt voor mast en giek, fokkeboom moet gewoon nog en dezelfde behandeling.  Ook is er aandacht voor de binnenkant van de kajuit. Die mag ook wel weer eens een likje lak. Gelijk maar eens kijken naar handige vakjes, laatjes en weet ik wat voor opbergmogelijkheden.  Ook de betonnen vloer moet preventief onderhoud kregen we nog door van de ontwerper van de boot: de zijkanten van de vloer moeten goed in de verf worden gehouden zodat daar geen speling in komt en er geen vocht bij kan.  Dat nemen we dan maar gelijk mee.  En dan de zaken aan de buitenkant die nu door gebruik weer een verfje willen, dat moet maar.  Even kijken of we dit zo op kunnen pakken dat er een goed verfsysteem op komt.  Wat dat betreft zijn de spullen (verfsysteem) van de vorige grote klus wel erg bruikbaar gebleken.  Die houden we er dan maar gewoon in.
En zo zie je maar: koop een boot ….

Tussenstand: geen kuipbanken

Kuipbanken zijn verdwenenDe kuipbanken zijn inmiddels weggehaald. Het houtwerk staat op de grond terwijl Bolster op een kar staat. Het project is nu echt van start. Spannend.  Nadat we nog een keer een zak met water en ijs uit de tent hebben moeten laten lopen is nu het project gestart en staat ze binnen in de loods. Voor ons een geruststelling want ze stond in weer en wind te wachten op betere tijden. Gelukkig lijken die betere tijden nu gekomen. Kunnen wij in januari ook gaan klussen met schuurmiddelen en potten verf of lak.  De fotootjes zijn genomen met een mobieltje in een slecht verlichte loods dus beperkt van kwaliteit. Wel geven ze een indruk van het onderhanden werk en de vorderingen.

16122012025 16122012027 16122012028

Het klusseizoen loopt ten einde

Het fotootje vertelt dat Bolster voor de komende tijd klaar is voor onder water. Dat wil zeggen dat het stralen en coaten inmiddels is afgerond en dat we kunnen beginnen met het weer bevestigen van allerlei onderdelen. Ze is mooi strak zwart van onderen, er zijn twee anodes op aangebracht van aluminium. Klaar om er weer een flinke tijd tegenaan te kunnen. Jachtwerk Dijkstra te Ee heeft een mooie klus geklaard met het stralen en coaten. Er zijn nog een paar kleine dingetjes die nog moeten maar dat is een klusje voor door de week. Hoewel we nu de brug bij de sluis wel moeten laten openen want Bolster begint weer steeds meer op een zeilboot te lijken. Met staande mast, giek en een mooie grote wimpel. Inmiddels zijn alle elektrische zaken ook weer aangesloten en functioneren naar wens, de laatste likjes lak worden aangebracht en hebben we een gasmelder geïnstalleerd. De lampjes waren nog een apart project, ik moest me helemaal  onderin het schip opvouwen om het heklicht te repareren. Maar ook dat is gelukt . Een nieuwe waterzak, een nieuwe staalkabel voor de strijkinstallatie  en de vetleren medaille van de SSRP zijn ook geïnstalleerd. Nu nog de laatste puntjes op de i (de zijzwaarden) en dan kunnen we eindelijk zeilen. En daar zijn we dan na deze klusmarathon ook echt aan toe. Nog twee weken en dan kunnen we eindelijk. Zo laat is ons seizoen nog nooit begonnen.

Werkvakantie ten einde

13 dagen hard aan het werk geweest met Bolster.  We hebben veel bereikt maar zijn nog niet klaar. Ze glimt en blinkt je toe. Toch moeten er nog wel wat dingen. Gelukkig nodigt het weer niet uit om te gaan zeilen: de wind giert door het want, het is koud en je wordt met enige regelmaat getrakteerd op een partij regen of hagel.  Daardoor droogt de verf ook tergend langzaam.  Volgende keer nemen we matte verf in plaats van halfglans.  De nieuwe plakletters zijn er ook en wachten om aangebracht te worden. Herinneringen aan de oude thuishaven zijn straks verleden tijd. Bolster moet eerst drogen terwijl wij weer op kantoor rondhangen. Gelukkig komt er weer een lang weekend aan zodat wij weer met frisse moed verder kunnen verven en lakken. En dan moet het toch een keer klaar zijn. In ieder geval voor dit seizoen. Niet dat we dan al kunnen zeilen want het zwaard zal pas ergens half mei klaar zijn. Die had professionele hulp nodig, daarna moet het worden gelakt. En daarna kan ons seizoen ook beginnen waarna we al de voorbereidingen maar snel moeten vergeten en genieten van onze nieuwe omgeving. En Bolster heeft dan de aandacht gehad die ze een aantal jaren heeft moeten ontberen.