Tagarchief: lauwersmeer

Een mooie nazomer

LauwersmeerNa onze mooie vakantie was het mooie weer gelukkig nog niet op. We hebben nog zeker een weekend of 4 kunnen zeilen.  Wel vaak een behoorlijk stevige wind bij tijden maar daar hebben we een rif voor. Dat is dan overigens wel hard werken. Wat ook opviel is dat er nog veel boten in het water liggen in de verschillende havens. Toch was er op het water niet heel veel te doen.  Soms was er maar een boot of vijf te zien op het Lauwersmeer, dan tellen we de visbootjes maar even niet mee; die liggen overal waar ze maximaal in de weg kunnen liggen. Het zeilen is dan wel heerlijk met al die ruimte, helemaal als het zonnetje er dan ook nog eens bij komt. En dan lijkt het nu een moment om de werkzaamheden en wijzigingen eens te evalueren na een seizoen.
Zaken die goed hebben uitgepakt zijn de kuip, die is prima waterdicht / zelflozend en ook scheppen we op één oor geen water. Ook goed is de bekleding met tuigleer van de klauw. Het reefsysteem moet iets beter afgewerkt maar in principe is dat ook goed. De overloop is werkbaar maar vooral het gebrek aan roeruitslag is bij manoeuvreren wennen.  Niet zo erg maar wel iets om rekening mee te houden. De schaar is een geweldig idee geweest, dat werkt perfect.

En nu nadert het moment dat Bolster weer op het droge gaat. Er zijn nog wat zaken die we vorig klusseizoen niet hebben kunnen oppakken en nog wat regulier onderhoud dat beter had gekund / gemoeten.  Dat wisten we, maar de tijd was gewoon op om nog meer zaken aan te pakken. En als het de tijd niet was, dan was het wel de energie om nog meer te gaan klussen. Dus dat moet dan dit winterseizoen maar.
Rondhouten zijn ooit eens gedaan met een verfsysteem terwijl deze niet droog genoeg waren. Resultaat zijn blaasjes die nog wel bescherming bieden maar wel aandacht behoeven. Kaal halen en laten drogen en dan geleidelijk aan een verfsysteem opbouwen.  Geldt voor mast en giek, fokkeboom moet gewoon nog en dezelfde behandeling.  Ook is er aandacht voor de binnenkant van de kajuit. Die mag ook wel weer eens een likje lak. Gelijk maar eens kijken naar handige vakjes, laatjes en weet ik wat voor opbergmogelijkheden.  Ook de betonnen vloer moet preventief onderhoud kregen we nog door van de ontwerper van de boot: de zijkanten van de vloer moeten goed in de verf worden gehouden zodat daar geen speling in komt en er geen vocht bij kan.  Dat nemen we dan maar gelijk mee.  En dan de zaken aan de buitenkant die nu door gebruik weer een verfje willen, dat moet maar.  Even kijken of we dit zo op kunnen pakken dat er een goed verfsysteem op komt.  Wat dat betreft zijn de spullen (verfsysteem) van de vorige grote klus wel erg bruikbaar gebleken.  Die houden we er dan maar gewoon in.
En zo zie je maar: koop een boot ….

Vakantie 2013

sjoukje Bolster en bemanning beleeft op dit moment haar vuurdoop op het Duitse Wad. Lees hier het verslag van de schipper. De foto hiernaast is genomen in / op de haven van Juist, welke droogvalt maar waar je op een dikke laag slik ligt. Zelfs kielboten tot 150 cm diepgang liggen gewoon netjes in de blubber.
Het verslag wordt onregelmatig bijgewerkt, afhankelijk van het beschikbaar zijn van tijd en internetverbinding.

Een nieuw seizoen: hoogwater in de haven

Wij wensen jullie een voorspoedig nieuwjaar en dat we maar veel mooi zeilweer mogen hebben dit jaar, want dat hebben we het afgelopen jaar moeten ontberen.  Het jaar begon gelijk goed: de hele haven stond blank, inclusief de oude, vaste steigers. Gelukkig ligt Bolster op de kant op een bok. Op dit moment is er nog steeds sprake van wateroverlast hoewel het er naar uitziet dat dit vannacht grotendeels is verdwenen. In december waren de vaste steigers al eens ondergelopen maar nu stond het water nog een stuk hoger. De havenmeester heeft schepen naar het nieuwe gedeelte moeten verhuizen omdat daar drijvende steigers zijn.  Op het hoogtepunt stond het water in het Lauwersmeer (en dus in onze haven) ruim een meter hoger dan het streefpeil.  Een wandeling in het Lauwersmeer gebied was ook niet echt mogelijk zonder lieslaarzen.  De spuisluis in Lauwersoog heeft om te spuien een waterstand op de waddenzee nodig die lager is dan het Lauwersmeer. Vaak is dat bij eb het geval maar nu door de aanhoudende harde noordwestelijke wind werd er zoveel water opgestuwd dat het peil twee meter hoger was dan wat was te verwachten op grond van getijdentabellen. Op de website van het waterschap vind je de actuele waterstanden van deze regio en de Lauwersoog grafiek laat goed zien wanneer er gespuit kan worden.

Onze waddentocht (3)

Dit is een vervolg op onze waddentocht (2).
Donderdag 29 september: Nes Ameland, 27 graden.
Vandaag gaan we niet varen. Het is prachtig weer en we gebruiken de dag om de schade van gisteren te inspecteren en eventueel te verhelpen. Wel verhalen we naar de platbodem steiger en liggen te midden van lotgenoten. Met de motor is niks mis, beetje koelwater er bij en wat water onder het vlak doet wonderen, de koeling werkt weer als vanouds. Weer wat opgestoken: bij vastlopen de temperatuur van het koelwater in de gaten houden. En zo leer je elke dag wel wat nieuws als voormalig scherp jacht zeiler. We lopen naar het Noordzeestrand bij Nes om daar bij het paviljoen lekker op het terras plaats te nemen. Het is druk op het strand en op het paviljoen, de bediening loopt zich uit de naad om de hongerige en dorstige kelen te voorzien van een natje en een droogje. Op de terugweg doen we nog even wat inkopen en vragen de havenmeester naar de meest geschikte tijd voor de reis naar Lauwersoog of Schiermonnikoog. Dat blijkt met onze diepgang een uur of twee voor hoogwater te zijn. Dat geeft in ieder geval de mogelijkheid om rustig op te staan, te ontbijten, koffie te drinken en dan te vertrekken.

Vrijdag 30 september: Ameland – Lauwersmeer, 24 NM, 23 graden, 2 – 3 bft ZZO
De tocht begint vandaag even na half 10, de bestemming is Lauwersmeer aangezien we Schiermonnikoog morgen pas na de middag kunnen verlaten. Dat heeft niet onze voorkeur aangezien we hebben afgesproken morgen weer naar huis te gaan. Via de Reegeul, het Veerbootgat gaan we over de Zuiderspruit naar het Lauwersmeer. De route is grotendeels met hoogwater en we zijn niet de enige die besluiten te vertrekken. Vrouwe Geziena, een Etap genaamd Enjoy en een snel varend motorbootje gaan allemaal dezelfde kant op. Af en toe is er te zeilen, meestal niet. Vandaag komen we redelijk wat platbodems tegen op onze route. We volgen de route over het Pinkegat, Friesche Wad, Wierummer Wad, de Peasensrede en de Zoutkamperlaag naar Lauwersoog. Daar komen we even na hoogwater aan en kunnen nog net met de sluis mee. Omdat het nog steeds prachtig weer is besluiten we in het Lauwersmeer een rustig plekje op te zoeken en daar een anker uit te werpen. Dat doen we in het Nieuwe Robbengat te midden van zwanen, een witte reiger en heel veel muggen. Vanuit de kuip genietend van de mooie natuur, het prachtige weer, een lekker glaasje wijn kijken we terug op een mooie waddentocht. Wie had dat kunnen denken dat we zulke mooie weersomstandigheden zouden treffen eind september. Dat pakken ze ons niet meer af.

Zaterdag 1 oktober: Dokkumer Nieuwe Zijlen, 8 NM, 20 graden, 0 bft.
Vandaag varen we naar de nieuwe winterplek. Eens kijken of ze voor ons een ligplaatsje hebben voordat we op de wal worden getakeld. De ochtend begint in nevelen gehuld en van wind is geen sprake. En weer komen we de Vrouwe Geziena tegen, vlak voor onze thuishaven worden we ingehaald en begroet. Wij meren af in onze haven, verzamelen onze bagage en gaan op weg naar onze katten, het einde van een geslaagde vakantie. De thuisreis duurt een half uur, daarmee zijn we er enorm op vooruit gegaan.