Een Zeeschouw

Het wad Omdat we toch wel erg gecharmeerd waren van een Zeeschouw hadden we eigenlijk nog 2 dingen te doen: oude boot verkopen (niet geheel onbelangrijk) en een zeeschouw selecteren uit het enorme aanbod. We zijn gewoon eens een aantal aanbieders van zeeschouwen afgeweest om te kijken wat er zoal te krijgen was. De diversiteit van het aanbod was behoorlijk: hout, staal, groot, klein, kaal, compleet, in goede staat, achterstallig onderhoud.Wat we zochten zat er echter niet bij: niet te groot, wel compleet uitgerust voor een meerdaagse tocht op de Waddenzee zonder daarbij een haven aan te doen. Of het was kaal, of het was te groot en gebruikt als woon/motorboot waarbij de zeiluitrusting in onduidelijke staat verkeerde. Zwaarden ? Welnee, die gebruik ik nooit, die staan nog 100 km verderop in een loods, dat is alleen maar lastig is een voorbeeld van een uitspraak van een verkoper. Kortom de keuze was niet zo makkelijk. Ondertussen was de lijst gekrompen tot een drie a vier mogelijke aanbieders van zeeschouwen: staal, tussen 8 en 9 meter (romp zonder aangehangen toestanden) maar wel allemaal kaal als in drie lampjes in het interieur, waterzak en wat gas en dat was het wel zo’n beetje. Bolster viel ook in die categorie maar had ten opzichte van de wat frequenter voorkomende type schouwen (Huitema, Kooijman De Vries , Westerdijk, Gipon) een wat stoerder uiterlijk. Veel binnenruimte, ruime kuip en (dat wisten we toen nog niet) ruim bemeten motor. Ook de 55m2 zeiloppervlakte sprak ons wel aan want om zo’n gevaarte op zeil in beweging te krijgen onder wat lichtere omstandigheden is toch een flinke lap nodig. Dus het werd de Jonkerpaans zeeschouw Bolster. Na een ontroerend afscheid van de eerste eigenaar werd ze overgevaren van de Biesbos naar Friesland waar ze haar nieuwe thuishaven vond in Stavoren. Wij hadden nu onze eigen platbodem. En nog een Friendship 25TS. Gelukkig werd die laatste een aantal weken later verkocht.

Op zoek naar een platbodem

Het was eigenlijk allemaal mijn eigen domme schuld. Ik had ons niet op moeten geven voor die cursus ‘ Wad intensief’ bij Scheepswijs. Dan had ik geen idee gehad hoe mooi droogvallen op het wad is, hoe zeehondjes er in het wild uit zien en hoe mooi ons waddengebied eigenlijk is. Dan waren we nog steeds naar volle tevredenheid op een Friendship 25TS over het IJsselmeer aan het crossen. Maar goed, dat heb ik dus wel gedaan en we hebben met ons twee├źn genoten van die cursus. Onder leiding van Marianne van der Linden drie dagen op het wad gezworven, geen havens gezien en ontzettend veel geleerd. Navigatie, getijden, stroming, platbodems (we voeren op een Lemsteraak van een meter of 12), droogvallen, wantij, zeegaten en wat al niet meer. Natuurlijk kun je op een Friendship met ondiepe kiel een aantal van die zaken ook wel meemaken maar een platbodem geeft zoveel meer gemak. Friendship werd te koop gezet en de zoektocht naar een ander schip werd gestart. De hulpvraag is hier te lezen en de zoektocht is gestart. Vroeg in het seizoen onder winterkleden allerlei typen boten bekijken bij verschillende aanbieders. Vaak in slechte staat, te duur, te klein of juist te groot. Een grote grundel bij Heech by de Mar had mijn hart gestolen maar werd te groot bevonden en te arbeidsintensief met al dat houtsnijwerk. Wat opviel was dat de zeeschouwen die wij bezichtigd hebben in verhouding erg betaalbaar waren en vooral ook erg veel (binnen)ruimte hadden. Dus op zoek naar een zeeschouw….

Zeeschouw-bolster.nl: een introductie

Deze site is helemaal gewijd aan onze zeeschouw Bolster en onze hobby zeilen. Geleidelijk zullen we verhalen over belevenissen, aanpassingen, wetenswaardigheden en weet ik wat nog meer posten op deze site. Ook zul je een aantal verwijzingen aantreffen naar andere webpagina’s waarvan wij vinden dat ze toegevoegde waarde hebben (bah…) voor de ge├»nteresseerde lezer. Begin 2011 hebben we de knoop doorgehakt en onze Friendship te koop gezet. Ondertussen zijn we op zoek gegaan naar een platbodem omdat we graag de mogelijkheid tot droogvallen willen hebben zonder allerlei constructies met wadpoten, kimkielen en weet ik wat er allemaal is op dat vlak. Nadat we onze forumgenoten op het onvolprezen Zeilersforum hadden lastiggevallen met deze kwestie is de keuze gevallen op een zeeschouw. Niet zomaar een zeeschouw maar Bolster. Bolster is een redelijk zeldzaam exemplaar dat nog in het bezit was van de eerste eigenaar en medeontwerper. Bolster is in 1979 door de werf Jonkerpaans te Dordrecht gebouwd en kenmerkt zich door een ‘stoer’ uiterlijk zoals in het fotoalbum zichtbaar is. Een schouw waar je niet snel een tweede van zult tegenkomen (die tweede schijnt wel geleverd te zijn). Bolster is 8,5 meter bij 3,20 (de romp zonder aanhangende en uitstekende delen) en heeft kenmerkend voor een schouw veel ruimte en comfort. Ik wens je veel lees- en kijkplezier op deze website welke momenteel nog volop in aanbouw is…