Platbodemforum in het zonnetje bij het Stamboek SSRP

nwlogo200150Aangezien we op dit moment niet veel kunnen doen aan het onderhoud aan Bolster is er tijd voor andere zaken. Onze andere hobby, het platbodemforum, staat vandaag in het zonnetje bij het Stamboek SSRP. Op de achtergrond zijn er gesprekken geweest met leden van het bestuur en ideeën uitgewisseld. Dit heeft geresulteerd in een bijdrage op de site van de SSRP waarin aandacht besteed wordt aan de doelstellingen van het platbodemforum. Het Stamboek is een organisatie die als doel heeft ‘het bevorderen van de belangstelling voor het ronde en platbodemjacht’. Deze brede doelstelling wordt op de website verder toegelicht en uitgewerkt.  Uiteraard zijn we  erg blij met de aandacht uit die hoek en hopen dan ook dat deze aandacht zal leiden tot een aanwas van extra belangstellenden voor het forum. Hoewel het platbodemforum zich niet uitsluitend richt op eigenaren en bezitters van bij het stamboek ingeschreven schepen maar op elke liefhebber van dit type jacht, is deze doelgroep wel belangrijk voor ons. Al was het maar om de grootte.
We zijn ook bezig om die andere organisatie, de VSRP te benaderen om tot een soortgelijke samenwerking te komen. Het platbodemforum is te bezoeken op www.platbodemforum.nl .

Winterseizoen 2013-14

mast0En helaas is het weer zover,  de zomer is voorbij.  Bolster is in het weekend, nét voor de memorabele storm op maandag, het water uitgehaald en in de loods gezet. Wat een timing. Deze winter geen laswerkzaamheden, maar nu gaan we aan de gang met de binnenkant van de kajuit. Die mag wel weer een likje lak her en der.  Ook de mast heeft aandacht nodig.  Op de plek waar (ongereefd) de klauw van de gaffel z’n krachten op de mast zet  zit een slecht stuk. Deze zomer hebben we dat geprobeerd op te vangen met een stuk leer om de gaffel,  werkte prima, maar de herstelwerkzaamheden  zullen toch moeten gebeuren.  Omdat er ook her en der wat beschadigingen in de verf/lak zaten is er ook wat inwatering geweest.

We hebben dus besloten om de mast kaal te halen en dan te voorzien van een nieuwe lak/verfsysteem.  Omdat dat vraagt om een droge mast  zijn we snel begonnen met krabben, zodat de mast de maximale droogtijd heeft voor we gaan lakken. Het was een beste klus!  Ook al zijn we er met z’n tweetjes mee bezig geweest lukte het niet om dat in één dag af te krijgen.  Het licht was niet geweldig in het stuk van de loods waar we stonden te werken en je krijgt er ook behoorlijk lamme armen van.

mast1Vorige week dus het grootste deel gedaan op zondag, vandaag de boel afgemaakt. De giek is nog goed in z’n verfjasje daar hoeven we niets mee.  Wel met de gaffel, licht schuren en lakken,   de helmstok,  een beschadiging wegwerken,  en de fokkenboom. Die moet wél helemaal kaal. Daar zitten een aantal lelijke ingewaterde plekken in die aandacht vragen.  Ook het roer blijkt een  plek te hebben aan de voorrand, nét voor de schroef.  Er is een stuk uit.

Hier en daar moet er aan het (onderwater) schip ook nog wel wat gebeuren.  De stootrand mag z’n jaarlijkse  bijwerk-ronde weer krijgen en ook de kajuit heeft her en der wat plekjes.

We zullen ons niet vervelen van de winter.

Een mooie nazomer

LauwersmeerNa onze mooie vakantie was het mooie weer gelukkig nog niet op. We hebben nog zeker een weekend of 4 kunnen zeilen.  Wel vaak een behoorlijk stevige wind bij tijden maar daar hebben we een rif voor. Dat is dan overigens wel hard werken. Wat ook opviel is dat er nog veel boten in het water liggen in de verschillende havens. Toch was er op het water niet heel veel te doen.  Soms was er maar een boot of vijf te zien op het Lauwersmeer, dan tellen we de visbootjes maar even niet mee; die liggen overal waar ze maximaal in de weg kunnen liggen. Het zeilen is dan wel heerlijk met al die ruimte, helemaal als het zonnetje er dan ook nog eens bij komt. En dan lijkt het nu een moment om de werkzaamheden en wijzigingen eens te evalueren na een seizoen.
Zaken die goed hebben uitgepakt zijn de kuip, die is prima waterdicht / zelflozend en ook scheppen we op één oor geen water. Ook goed is de bekleding met tuigleer van de klauw. Het reefsysteem moet iets beter afgewerkt maar in principe is dat ook goed. De overloop is werkbaar maar vooral het gebrek aan roeruitslag is bij manoeuvreren wennen.  Niet zo erg maar wel iets om rekening mee te houden. De schaar is een geweldig idee geweest, dat werkt perfect.

En nu nadert het moment dat Bolster weer op het droge gaat. Er zijn nog wat zaken die we vorig klusseizoen niet hebben kunnen oppakken en nog wat regulier onderhoud dat beter had gekund / gemoeten.  Dat wisten we, maar de tijd was gewoon op om nog meer zaken aan te pakken. En als het de tijd niet was, dan was het wel de energie om nog meer te gaan klussen. Dus dat moet dan dit winterseizoen maar.
Rondhouten zijn ooit eens gedaan met een verfsysteem terwijl deze niet droog genoeg waren. Resultaat zijn blaasjes die nog wel bescherming bieden maar wel aandacht behoeven. Kaal halen en laten drogen en dan geleidelijk aan een verfsysteem opbouwen.  Geldt voor mast en giek, fokkeboom moet gewoon nog en dezelfde behandeling.  Ook is er aandacht voor de binnenkant van de kajuit. Die mag ook wel weer eens een likje lak. Gelijk maar eens kijken naar handige vakjes, laatjes en weet ik wat voor opbergmogelijkheden.  Ook de betonnen vloer moet preventief onderhoud kregen we nog door van de ontwerper van de boot: de zijkanten van de vloer moeten goed in de verf worden gehouden zodat daar geen speling in komt en er geen vocht bij kan.  Dat nemen we dan maar gelijk mee.  En dan de zaken aan de buitenkant die nu door gebruik weer een verfje willen, dat moet maar.  Even kijken of we dit zo op kunnen pakken dat er een goed verfsysteem op komt.  Wat dat betreft zijn de spullen (verfsysteem) van de vorige grote klus wel erg bruikbaar gebleken.  Die houden we er dan maar gewoon in.
En zo zie je maar: koop een boot ….

Bolster ligt weer veilig in de thuishaven

NoordPolderZijlBolster ligt weer in de thuishaven. Dat betekent dat onze vakantie ten einde is. Helaas, die vier weken zijn omgevlogen. We hadden nog zo veel willen doen, de tijd en de wind heeft anders doen besluiten. Als je dan ergens op Langeoog verwaaid ligt en er komt een oostelijke wind dan ga je terug in je laatste week. Dat kan dan namelijk heerlijk op zeil in plaats van op de motor. En dat is precies wat we hebben gedaan. Dus geen Wangeroge, Spiekeroog, Greetsiel en Carolinensiel dit jaar. En zo zijn er nog wel wat doelen, maar die gaan we een volgende keer doen.  Omdat we ook wat filmpjes hebben gemaakt (nou ja, niet te veel van voorstellen), hebben we ook een eigen YouTube kanaal geopend: Zeeschouw Bolster. Daar staan nu nog twee filmpjes op van de jachthaven Langeoog bij harde zuidelijke wind: een erg onrustige plek om te liggen dan.
Er zal nog wel meer gaan volgen, anders hadden we geen kanaal hoeven openen. Maar eerst moeten we  de boel maar eens uitzoeken. De rest komt later dan wel.

Update: de filmpjes staan nu online op het YouTube kanaal, ook hebben we de vakantiefoto’s online gezet.  Deze zijn te vinden op vakantiefoto’s 2013 .

Vakantie 2013

sjoukje Bolster en bemanning beleeft op dit moment haar vuurdoop op het Duitse Wad. Lees hier het verslag van de schipper. De foto hiernaast is genomen in / op de haven van Juist, welke droogvalt maar waar je op een dikke laag slik ligt. Zelfs kielboten tot 150 cm diepgang liggen gewoon netjes in de blubber.
Het verslag wordt onregelmatig bijgewerkt, afhankelijk van het beschikbaar zijn van tijd en internetverbinding.

Na het klussen is er genieten (en nog meer klussen)

zwaardactieGelukkig is het seizoen dan eindelijk begonnen. Nog wat extra dingen weggewerkt zoals een trommelstok, een reefsysteem, een stuk leer om de gaffel, wat extra verf hier en daar, en dan eindelijk zeilen.  Onze vrienden op het platbodemforum wezen ons op de mogelijkheid dat bij helling de zelflozers wel eens water in de kuip kunnen gooien.  Er ontstond een boeiende discussie over onze zelflozende kuip.  Deze club mensen is voor ons een uitstekende bron van informatie in ons prille platbodem bestaan. Dat forum is voor ons een grote aanwinst, we hebben er al veel informatie gevraagd en gekregen.
De afgelopen weken zijn een mix geweest van varen en afwerken van de klussen waar we in de loods niet aan toe waren gekomen. Daarnaast waaide het redelijk zodat we ook nog even lekker uit hebben kunnen waaien.  De nieuwe overloop is wel even wennen, het is nu nog hard werken, vooral ook omdat we een oefenwindje 4 a 5 Bft hadden in de weekenden. Maar het bevalt ons allemaal prima: ruimte in de kuip en nog steeds prima zeileigenschappen.  Helemaal nadat het zeil grondig is nagekeken (en in orde bevonden) door de zeilmaker. Die heeft wel een aantal dikoei2ngen (naadjes, ogen, etc.) gerepareerd.  En laat nu het weer ook eens leuk meewerken de laatste paar weken, dat maakt het allemaal een stuk aangenamer. Dat vinden Bertha 38 en 39 vast ook heel aangenaam, hoewel we daar wel even voor opzij moesten. Ik heb nog in het BPR gezocht maar een koe over stuurboord is een niet beschreven voorval.  Dat zal dan wel een kwestie van goed zeemanschap zijn. Dus de dames gaan voor 🙂

Ze drijft weer….

kuipjuni07Ons harde werken en engelengeduld heeft dan eindelijk geleid tot het heugelijke feit dat Bolster weer doet waar ze voor gemaakt is: drijven.  Ze is weer een boot. De foto hiernaast laat nog een soort droogvallen zien maar dat was maar van korte duur.  Het laatste schilderwerk dat we niet op de kar konden doen hebben we zo nog even kunnen doen.  Afgelopen woensdag is ze naar de haven gebracht en zaterdag hebben we haar in het water laten zakken.  Altijd spannend, alles de winter overleefd en nergens een lek ?  Het ziet er allemaal prima uit.  De werkzaamheden lijken goed te zijn gelukt.  De loospijpen laten water van binnen naar buiten stromen, working as designed zou mijn collega roepen. Ook de timmerman kwam een paar uur voor de regen aanlopen met onder zijn arm de luiken zodat de bakskisten ook dicht konden.  Mooi op tijd voor de hoosbuien die er vandaag waren.
kuipjuni06Toen die eenmaal losbarstten kwam er toch een partij water uit de lucht, maar onze nieuwe zelflozende kuip gaf geen krimp: alles netjes afgevoerd via de daarvoor gemaakte gootjes en loospijpen. Gelukkig maar. Vandaag verder de mast er op gezet, de boot ontdaan van de stoffige loods, de kisten ingeruimd en de boel weer wat leefbaar gemaakt.  Ook de overloop is in gebruik genomen, de grootschoot zit er aan.  Maar we zijn nog niet klaar, er resten nog een aantal klussen. Die kunnen we in het water verder af maken. Het reefsysteem moet nog worden gemaakt, onze gaffel gaan we voorzien van een stuk leer, de blokken moeten nog worden onderhouden, de bovenkant van de mast moet worden gerepareerd want die is niet ongeschonden uit de loods gekomen.  En zo zijn er nog wel 20 klusjes te verzinnen.  Dat komt allemaal wel.
kuipjuni076Voorlopig zijn we enorm blij met de nieuwe kuip. En dat mag ook wel want het heeft de nodige inspanning, tijd en geld gekost. Maar het was het waard.  Voortaan varen we een stuk relaxter rond, geen stress rond regen of overkomende golven. Niet dat we de laatste hebben meegemaakt maar we zijn er nu klaar voor. Tenminste dat denken we, en dat is geruststellende gedachte.  En projecten ? Voorlopig maar even niet meer op deze schaal. Nou weer gewoon lekker varen en genieten. Want dat is er in de afgelopen tijd behoorlijk bij in geschoten. Qua timing was het allemaal wel prima.  De weergoden hebben ons gesteund met waardeloos vaarweer. Dus weinig gemist dit seizoen.

Geduld is een schone zaak

kuipmei22Wie mooi wil zijn moet pijn lijden zegt men wel eens.  Dat geldt voor Bolster en haar bemanning. Onze timmerman wist te melden dat epoxylijm tijd nodig had om uit te harden. Meer tijd dan dat we hadden gehoopt.  Dat is natuurlijk altijd zo met te krappe planningen. Dat weekje wachten kan er ook nog wel bij. Vaarklaar ? Nee.  Het fotootje is deze week genomen en we zien wel mysterieuze klosjes op onze bankjes. Ook staan er streepjes op onze bankjes.  Dat is voor de achterwand die weer terug wordt gezet. Ook zijn de bakskisten nu voorzien van een bodem met anti slip. De monteur voor onze oude Mercedes staat klaar om deze ook met liefde te omringen.  De nieuwe schroefas is ook aangebracht en doorgesmeerd.  Dat laatste is nog wel een vervelend werkje dat nogal wat kracht en geduld kost.
De spullen voor aan de giek komen volgende week, leuk adresje gevonden via marktplaats. Dit weekend gaan we de laatste verf-dingen maar even regelen, de werkzaamheden hebben zo hun sporen achter gelaten.  Kan dat nog mooi een weekje drogen en uitharden. En dan ? Naar de haven, in de plomp, paal er op en lapjes er aan en gaan met die banaan. Bij het te-water-laten is het ook wel handig om te kijken of de werkzaamheden zo zijn uitgevoerd dat het water er van onderen niet in stroomt. We zullen het zien. Oh ja, schoonmaken. Want een loods waar een winterseizoen lang is gewerkt laat sporen na op een scheepje, zo ook op Bolster.  En dan ? Een lege klussenlijst. Nou ja, laat me een weekje in die waan want terwijl ik dit typ kan ik al zo weer drie dingen verzinnen. Eerst maar eens weer een poosje varen. Morgen maar eens even kijken hoe de vlag er bij hangt.

De laatste loodjes…

kuipmei15 De laatste weken is er hard gewerkt aan Bolster. Zo is er een nieuwe overloop gemaakt, de schroefas wordt vervangen door een nieuwe, de timmerman is hard aan het werk met luiken, de schaar is in ere hersteld en het schilderwerk schiet lekker op. We hopen het eerste weekend van juni zo ver te zijn dat er gevaren kan worden. Maar eerst moeten er nog wat puntjes op de i worden gezet voordat we weg kunnen zeilen. De nieuwe overloop heeft aanpassingen nodig gemaakt op de giek ten koste van het bestaande reefsysteem en de bestaande grootschoot. Daar zijn we dan ook weer druk mee bezig.  We hebben nog steeds 1 geluk dit seizoen: het weer.  Dat nodigt niet uit tot varen, koud, nat en vaak erg veel wind. Toch begint het nu toch wel erg te kriebelen, krijgen we na jaren van een mooie lente en een slechte zomer nu een slechte lente en prima zomer zodat we dan tenminste lekker kunnen genieten ?  Ik hoop het maar. Voor het klussen was het uitstekend: niet te warm en we hebben nog niet veel mooie vaardagen gemist.  Bolster kan er straks prima tegen met haar zelflozende kuip die zonder in de weg staande paal voor de grootschoot.

De schaar is een mooi werk: de bestaande schaar, welke verkeerd was opgeleverd door een timmerman, is voorzien van metalen beugels met een pen die achterop het schip in een gat (buis) wordt gezet en dan zeer stevig staat.  De schaar staat nu ook iets hoger op zijn pootjes. In plaats van de stellage met de zware eiken balk en de wiebelende staanders hebben we nu een erg goed te hanteren en stabiele oplossing gecreëerd.  De mast en de giek kunnen op deze wijze op de schaar liggen. Ook de overloop is erg fraai geworden en wat we al hebben mogen aanschouwen van de luiken zag er ook veelbelovend uit.
kuipmei16Door de overloop die verder achterop de giek aangrijpt is de verbouwing van de giek noodzakelijk.  Nieuwe blokken en ook het oude reefsysteem moest worden gedemonteerd, een goede gelegenheid om het wat onhandige systeem te wijzigen in een gebruiksvriendelijker oplossing.  Daarvoor zijn we nog op zoek naar schildpadblokken die op de giek kunnen worden geschroefd en die kunnen worden afgedekt met de traditionele houten klossen.  De kikkers zijn al geregeld, de rest moet nog. Nog even volhouden dus.